最赚钱的地铁，最赚钱的地铁城市？

投稿用户 • 2024年7月7日 am2:13 • 经验分享 • 阅读 124

最赚钱的地铁，最赚钱的地铁城市？

随着城市交通日益拥堵，许多人更倾向于选择地铁出行。考虑到大量乘客使用地铁，人们对全国各城市地铁公司的盈利情况很感兴趣。下面，我们来一起了解一下。

除去财政补贴后，只有武汉、深圳、济南、上海和常州这五个城市的地铁盈利，它们是地铁系统中最赚钱的五家，其他27家地铁都处于亏损状态。值得一提的是，北京地铁亏损额最高，达到241亿。

除了沈阳、兰州两个城市，其他城市在获得财政补贴后都能实现盈利。需要再次提到的是北京地铁，因为它的补贴金额高达263亿。

1. 城市发展迅速：武汉市人口不断增长，城市规模不断扩大，需要更多的交通工具满足市民出行需求，这也刺激了地铁的使用率和盈利。

2. 高效运营管理：武汉地铁公司通过提升运营效率，控制成本，优化线路布局等手段，提高了盈利能力。

3. 技术创新：武汉地铁积极引进先进的地铁运营技术和设备，提升线路运营效率，减少故障停运时间，提高了乘客出行体验，吸引了更多乘客使用地铁出行，从而增加了收入。

4. 政府支持：武汉市政府对地铁建设和运营给予了大力支持，提供了良好的政策环境和资金支持，为地铁公司的稳步发展提供了保障。

一级开发业务是武汉地铁营业收入的主要来源，占比达53%。该业务主要集中在土地资源的开发利用上。简单来说，地铁集团的子公司负责对地铁沿线的土地进行开发整理，包括通水、排水、通电、通信、道路、燃气、热力等基础设施的建设，使得土地达到可供利用的标准，也就是所谓的“七通一平”，从而将未开发的土地转变为开发成熟的地块。然后，这些地块会被挂牌在土地出让中心进行销售。

武汉地铁的票价是营业收入的三成。对比其他城市，武汉地铁的票价相对较高，与当地的工资水平严重不符。许多上班族月薪四五千，每天地铁通勤费用十几块。市民多次抱怨这一点。

轨道交通的衍生业务包括地铁站点自有物业租赁、通信系统租赁业务、场地出租、地铁沿线广告等内容。

地铁作为与民生息息相关的项目，过高的利润实际上并不利于社会发展。因此，即使它在盈利榜上名列前茅，对当地人来说也未必是件好事。

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最赚钱的地铁，最赚钱的地铁城市？

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